[{"@context":"https:\/\/schema.org\/","@type":"Article","@id":"https:\/\/www.avisat.cz\/laurin-a-klement-predkove-skodovky\/#Article","mainEntityOfPage":"https:\/\/www.avisat.cz\/laurin-a-klement-predkove-skodovky\/","headline":"Laurin a Klement, p\u0159edkov\u00e9 \u0160kodovky","name":"Laurin a Klement, p\u0159edkov\u00e9 \u0160kodovky","description":"V roce 1895 v Mlad\u00e9 Boleslavi vznik\u00e1 nov\u00fd v\u00fdrobce j\u00edzdn\u00edch kol, kter\u00e9ho zakl\u00e1daj\u00ed knihkupec V\u00e1clav Klement a strojn\u00ed z\u00e1me\u010dn\u00edk V\u00e1clav Laurin. D\u016fvodem k zalo\u017een\u00ed spole\u010dnosti bylo to, \u017ee Continue Reading<\/i><\/a>","datePublished":"2019-09-17","dateModified":"2023-05-24","author":{"@type":"Person","@id":"https:\/\/www.avisat.cz\/author\/#Person","name":"","url":"https:\/\/www.avisat.cz\/author\/","identifier":1,"image":{"@type":"ImageObject","@id":"https:\/\/secure.gravatar.com\/avatar\/25a824e14ead2d36aba24b918221841350fb41cea98048e9b1929df8c4bf4bd8?s=96&d=mm&r=g","url":"https:\/\/secure.gravatar.com\/avatar\/25a824e14ead2d36aba24b918221841350fb41cea98048e9b1929df8c4bf4bd8?s=96&d=mm&r=g","height":96,"width":96}},"publisher":{"@type":"Organization","name":"avisat.cz","logo":{"@type":"ImageObject","@id":"\/logo.png","url":"\/logo.png","width":600,"height":60}},"image":{"@type":"ImageObject","@id":"https:\/\/www.avisat.cz\/wp-content\/uploads\/img_a355600_w3409_t1569765708.jpg","url":"https:\/\/www.avisat.cz\/wp-content\/uploads\/img_a355600_w3409_t1569765708.jpg","height":0,"width":0},"url":"https:\/\/www.avisat.cz\/laurin-a-klement-predkove-skodovky\/","about":["Auto moto"],"wordCount":563,"articleBody":"V roce 1895 v Mlad\u00e9 Boleslavi vznik\u00e1 nov\u00fd v\u00fdrobce j\u00edzdn\u00edch kol, kter\u00e9ho zakl\u00e1daj\u00ed knihkupec V\u00e1clav Klement a strojn\u00ed z\u00e1me\u010dn\u00edk V\u00e1clav Laurin. D\u016fvodem k zalo\u017een\u00ed spole\u010dnosti bylo to, \u017ee Klement cht\u011bl vyreklamovat sv\u00e9 j\u00edzdn\u00ed kolo n\u011bmeck\u00e9 zna\u010dky Germania, reklamaci napsal v \u010desk\u00e9m jazyce a reklama\u010dn\u00ed kancel\u00e1\u0159 mu odpov\u011bd\u011bla, \u017ee reklamace mus\u00ed b\u00fdt naps\u00e1na ve „srozumiteln\u00e9m jazyce“. P\u016fvodn\u00ed n\u00e1zev spole\u010dnosti byla vlasteneck\u00e1 „Slavia“ a s v\u00fdrobou za\u010d\u00ednali v p\u011bti lidech Na Hejtm\u00e1nce, co\u017e by se dalo nazvat periferi\u00ed Mlad\u00e9 Boleslavi. Velmi z\u00e1hy se jejich t\u00fdm rozrost na dev\u011bt lid\u00ed a zakoupili si i mal\u00fd parn\u00ed stroj.Krom\u011b v\u00fdroby j\u00edzdn\u00edch kol se v\u011bnovali i jejich oprav\u00e1m. V t\u00e9 dob\u011b bylo sh\u00e1n\u011bn\u00ed nov\u00fdch z\u00e1kazn\u00edk\u016f velmi obt\u00ed\u017en\u00e9, a proto p\u0159i\u0161el Klement s revolu\u010dn\u00edm n\u00e1padem prodeje na spl\u00e1tky bez nav\u00fd\u0161en\u00ed. Ji\u017e v roce 1896 byla firma Laurin & Klement zaps\u00e1na do obchodn\u00edho rejst\u0159\u00edku a v dubnu n\u00e1sleduj\u00edc\u00edho roku byla firma p\u0159est\u011bhov\u00e1na na Nov\u00e9 M\u011bsto do nov\u00fdch prostor. V t\u00e9 dob\u011b zam\u011bstn\u00e1vala dvacet jedna zam\u011bstnanc\u016f a vyr\u00e1b\u011bla p\u011bt typ\u016f j\u00edzdn\u00edch kol, kter\u00e1 byla v cenov\u00e9m rozp\u011bt\u00ed 110 a\u017e 160 zlat\u00fdch. Na podzim 1897 byl p\u0159ikoupen nov\u00fd pozemek na sm\u011br Kosmonosy a byla zde vystav\u011bna nov\u00e1 tov\u00e1rn\u00ed hala. V roce 1899 za\u010dali krom\u011b bicykl\u016f vyr\u00e1b\u011bt i tzv. motocykletu, co\u017e bylo j\u00edzdn\u00ed kolo s pomocn\u00fdm motorkem nad p\u0159edn\u00edm kolem. 11. listopadu 1899 byl ve\u0159ejnosti p\u0159edstaven prvn\u00ed motocykl zna\u010dky Laurin & Klement Typ 1, kter\u00fd m\u011bl motor ulo\u017een v t\u011b\u017ei\u0161ti pod jezdcem. V \u010desk\u00fdch zem\u00edch v\u0161ak nebyl o motocykly zprvu valn\u00fd z\u00e1jem a prvn\u00ed v\u011bt\u0161\u00ed zak\u00e1zky m\u00ed\u0159ily do N\u011bmecka a lond\u00fdnsk\u00e9 spole\u010dnosti Hawetson. Roku 1901 se jejich motocykly poprv\u00e9 \u00fa\u010dastnily motocyklov\u00e9ho z\u00e1vodu a zv\u00edt\u011bzily. Ji\u017e v roce 1903 spole\u010dnost m\u011bla v\u011bt\u0161\u00ed popt\u00e1vku na motocykly ne\u017e na j\u00edzdn\u00ed kola a tov\u00e1rna u\u017e zam\u011bstn\u00e1vala v\u00edce ne\u017e dv\u011b stovky zam\u011bstnanc\u016f. V roce 1905 spole\u010dnost kon\u010d\u00ed s v\u00fdrobou j\u00edzdn\u00edch kol a v\u011bnuje se pouze v\u00fdrob\u011b motocykl\u016f a za\u010d\u00edn\u00e1 vyr\u00e1b\u011bt prvn\u00ed automobil – Voituretta Laurin & Klement.Jeho cena byla v t\u00e9 dob\u011b bezkonkuren\u010dn\u00ed. V roce 1907 se podnik p\u0159ev\u00e1d\u00ed na akciovou spole\u010dnost kv\u016fli nedostatku investi\u010dn\u00edho kapit\u00e1lu. V dob\u011b prvn\u00ed sv\u011btov\u00e9 v\u00e1lky se podniku vedlo dob\u0159e, nebo\u0165 vyr\u00e1b\u011bl i munici. Krize p\u0159i\u0161la po v\u00e1lce, kdy se rozpadlo Rakousko-Uhersko a zp\u0159etrhalo se mnoho obchodn\u00edch vazeb a technologie podniku se staly zastaral\u00fdmi. V roce 1924 vypukl v are\u00e1lu tov\u00e1rny po\u017e\u00e1r, kter\u00fd zni\u010dil velkou \u010d\u00e1st technologi\u00ed. V podniku nebyly finance na jejich obnovu a proto v roce 1925 doch\u00e1z\u00ed k f\u00fazi pod \u0160kodu Auto. 4\/5 - (10 votes) "},{"@context":"https:\/\/schema.org\/","@type":"BreadcrumbList","itemListElement":[{"@type":"ListItem","position":1,"name":"Laurin a Klement, p\u0159edkov\u00e9 \u0160kodovky","item":"https:\/\/www.avisat.cz\/laurin-a-klement-predkove-skodovky\/#breadcrumbitem"}]}]